深度剖析“印刷飛墨”的原因及解決方案

油墨轉移時，在兩個相接觸的墨輥處，纖維物在兩處或兩處以上，被切斷或拉長時產生斷片，因表面張力成為球狀。此時，纖維物與斷片界面存在的雙電層被破壞，一部分留存在油墨中，另一部分以相反的電荷逸向大氣。當纖維物縮短時，油墨中殘留的電荷逐漸堆在墨輥及紙張表面。斷片因帶有和油墨相同的電荷，靠近墨輥或紙張時，被排斥于空中形成飛墨。

當高速機用黏性大的油墨，低品質的連結料時，易使油墨在墨輥旋轉中，拉成長絲產生嚴重的飛墨現象，因此不同型號的印刷機需要選擇相應的油墨來匹配。

油墨黏度過大，油墨在墨輥出口處被拉長，易產生飛墨，同時還會造成傳墨不勻，使紙張拔毛脫粉，紙張從橡皮布上剝離困難，易花版、掉版等；黏度過小，墨層分裂不佳，易產生飛墨，同時易使油墨乳化，起浮臟、糊版、網點擴大，影響印刷產品質量。

墨輥上墨層愈厚，飛墨愈大。打樣在銅版紙上，墨層厚度在1.2μm 時，版上油墨只要達到2.8g/m2就行；但用膠版紙印刷，版上油墨起碼要達到4g/m2。遇到紙張性能對油墨黏附力不好的情況，易造成墨輥堆墨，從而產生飛墨。

墨輥表面凹凸不平及表面干結龜裂時，部分油墨層加厚，墨霧量增大，易產生飛墨。

印刷速度的加快，飛墨增大。

空氣相對濕度小，促進飛墨產生；濕度增大時，電荷減少，飛墨量變小。

如果油墨中潤版液太多，形成嚴重的W ／O 型乳化油墨，黏度急劇下降，墨絲變短，會產生嚴重的飛墨現象。同時，浸入油墨的潤版液還會腐蝕金屬墨輥，在墨輥表面形成親水層而排斥油墨，造成金屬墨輥脫墨。

選用優質的油墨，使其適應高速印刷。

定期將膠輥拆下來徹底清洗，使墨輥墨層均勻，傳墨性能提高。